MIZUNO(ミズノ)のドライバーおすすめ11選|飛ばない時は?歴代の名器も
ミズノのドライバーは初心者からプロまで、幅広いゴルファーが扱えるモデルが揃っています。この記事ではミズノのおすすめドライバーを、選び方・評価とあわせて紹介。新作情報・歴代の名器・飛ばない時に気を付けたいことも解説していますので、ぜひ参考にしてください。
2023/09/22 更新
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目次
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【結論コレ!】編集部イチ推しのおすすめ商品
商品比較一覧表
商品画像 | ||
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メーカー |
MIZUNO(ミズノ)
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Mizuno
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商品名 |
ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル GX
|
ST-Z ドライバー
|
説明 |
やさしさと飛距離性を併せ持つ初心者にもおすすめのモデル
|
初速にこだわった強い弾道が魅力
|
リンク | ||
利き手 |
右
|
右
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フレックス |
SR
|
Sフレックス
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ロフト角 |
9.5・10.5度
|
9.5 度
|
シャフト素材 |
フェース部: α-β計チタン合金(SP700)鍛造, 本体: α-β計チタン合金(Ti811)精密鋳造, 前方ウェイト部: アルミニウム合金(AL6061), ステンレススチール(SUS303)
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061) クラウン・ソール部/カーボン
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画像 | 商品名 | 参考価格(※) | 通販サイト | 特徴 | 利き手 | フレックス | ロフト角 | シャフト素材 | |
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1
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MIZUNO(ミズノ)
ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル GX
|
5,500円
|
やさしさと飛距離性を併せ持つ初心者にもおすすめのモデル
|
右
|
SR
|
9.5・10.5度
|
フェース部: α-β計チタン合金(SP700)鍛造, 本体: α-β計チタン合金(Ti811)精密鋳造, 前方ウェイト部: アルミニウム合金(AL6061), ステンレススチール(SUS303)
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2
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Mizuno
ST-Z ドライバー
|
49,799円
|
初速にこだわった強い弾道が魅力
|
右
|
Sフレックス
|
9.5 度
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061) クラウン・ソール部/カーボン
|
私はヘッドスピードが速い方ではないですが、今までのMPよりランで15〜20ヤードは飛距離が延びそうです。打感も良くロフト角度通りの高弾道で打てればもっと飛距離が出そうです。
タイトリスト913からの変更候補ですが、何の練習もせずにいきなり使いましたが、驚くほど簡単でゆっくりしたスウィングから打ち出しの方向だけを注意していれば、そのまま真っ直ぐ飛んでいきます。
アドレスした時の違和感もなく、普通に振れます。ライ角、ロフト角調整はいくつか試しましたが、落ち着きました。あまり変更しないかもしれませんが、初期値で悩むことはないのでお買い得かも。
MIZUNO(ミズノ)のドライバーおすすめ11選
商品比較一覧表
商品画像 | |||||||||||
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メーカー |
MIZUNO(ミズノ)
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Mizuno
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MIZUNO(ミズノ)
|
MIZUNO(ミズノ)
|
Mizuno
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MIZUNO(ミズノ)
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商品名 |
ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル GX
|
ST-Z ドライバー
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ST 200X ドライバー メンズ 右利き用
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ST 200 ドライバー メンズ 右利き用
|
ST-Z 220
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MIZUNO(ミズノ) ST 200 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB42651
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MIZUNO(ミズノ) ST-X 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/S 5KJTB49651
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MIZUNO(ミズノ) ST-X ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 20 MFUSION D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/SR 5KJBB48651
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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 TOUR AD TP 6S 5KJTG63251 6SG ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W
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MIZUNO(ミズノ) ミズノプロ モデルS ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM-1 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB44151
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MIZUNO(ミズノ) ST-G 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.0±2度 硬さ/S 5KJTB48851
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説明 |
やさしさと飛距離性を併せ持つ初心者にもおすすめのモデル
|
初速にこだわった強い弾道が魅力
|
強度としなやかさをあわせ持つβチタン合金採用モデル
|
軽いカーボンを複合させた「カーボンコンポジット構造」採用
|
高初速・低スピンに加えて高い安定性を追求したモデル
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リンク | |||||||||||
利き手 |
右
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右
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右
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右
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右
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フレックス |
SR
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Sフレックス
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Sフレックス
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Sフレックス
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Sフレックス
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ロフト角 |
9.5・10.5度
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9.5 度
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10.5 度
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9.5 度
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9.5 度
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シャフト素材 |
フェース部: α-β計チタン合金(SP700)鍛造, 本体: α-β計チタン合金(Ti811)精密鋳造, 前方ウェイト部: アルミニウム合金(AL6061), ステンレススチール(SUS303)
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061) クラウン・ソール部/カーボン
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、ヒール側ウエイト部/ステンレスウエイト(SUS304)、クラウン部/カーボン
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、クラウン部/カーボン
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン・ソール部/カーボン ウエイト部/ステンレス(SUS304)
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画像 | 商品名 | 参考価格(※) | 通販サイト | 特徴 | 利き手 | フレックス | ロフト角 | シャフト素材 | |
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1
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MIZUNO(ミズノ)
ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル GX
|
5,500円
|
やさしさと飛距離性を併せ持つ初心者にもおすすめのモデル
|
右
|
SR
|
9.5・10.5度
|
フェース部: α-β計チタン合金(SP700)鍛造, 本体: α-β計チタン合金(Ti811)精密鋳造, 前方ウェイト部: アルミニウム合金(AL6061), ステンレススチール(SUS303)
|
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2
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Mizuno
ST-Z ドライバー
|
49,799円
|
初速にこだわった強い弾道が魅力
|
右
|
Sフレックス
|
9.5 度
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061) クラウン・ソール部/カーボン
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3
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MIZUNO(ミズノ)
ST 200X ドライバー メンズ 右利き用
|
17,578円
|
強度としなやかさをあわせ持つβチタン合金採用モデル
|
右
|
Sフレックス
|
10.5 度
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、ヒール側ウエイト部/ステンレスウエイト(SUS304)、クラウン部/カーボン
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4
|
MIZUNO(ミズノ)
ST 200 ドライバー メンズ 右利き用
|
14,278円
|
軽いカーボンを複合させた「カーボンコンポジット構造」採用
|
右
|
Sフレックス
|
9.5 度
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、クラウン部/カーボン
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5
|
Mizuno
ST-Z 220
|
78,603円
|
高初速・低スピンに加えて高い安定性を追求したモデル
|
右
|
Sフレックス
|
9.5 度
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン・ソール部/カーボン ウエイト部/ステンレス(SUS304)
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6
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MIZUNO(ミズノ) ST 200 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB42651
|
18,678円
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7
|
MIZUNO(ミズノ) ST-X 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/S 5KJTB49651
|
54,978円
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8
|
MIZUNO(ミズノ) ST-X ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 20 MFUSION D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/SR 5KJBB48651
|
27,500円
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9
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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 TOUR AD TP 6S 5KJTG63251 6SG ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W
|
16,280円
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10
|
MIZUNO(ミズノ) ミズノプロ モデルS ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM-1 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB44151
|
23,078円
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11
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MIZUNO(ミズノ)
MIZUNO(ミズノ) ST-G 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.0±2度 硬さ/S 5KJTB48851
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80,300円
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やさしく真っ直ぐに打つ事が出来て満足です。 飛距離も予想よりも飛ぶ印象です。 初心者向けなのだと思いますが、45m/S超えくらいのヘッドスピードでもそれなりにシャフトがうまく戻ってくる感じです。
打ちやすく真っ直ぐ飛びます。今のドライバーより飛ぶようになりました。
私はヘッドスピードが速い方ではないですが、今までのMPよりランで15〜20ヤードは飛距離が延びそうです、まだ本番では使ってませんが。打感も良くロフト角度通りの高弾道で打てればもっと飛距離が出そうです。
MIZUNO(ミズノ)のドライバーおすすめ比較一覧表
商品画像 | |||||||||||
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メーカー |
MIZUNO(ミズノ)
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Mizuno
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MIZUNO(ミズノ)
|
MIZUNO(ミズノ)
|
Mizuno
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MIZUNO(ミズノ)
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商品名 |
ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル GX
|
ST-Z ドライバー
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ST 200X ドライバー メンズ 右利き用
|
ST 200 ドライバー メンズ 右利き用
|
ST-Z 220
|
MIZUNO(ミズノ) ST 200 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB42651
|
MIZUNO(ミズノ) ST-X 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/S 5KJTB49651
|
MIZUNO(ミズノ) ST-X ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 20 MFUSION D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/SR 5KJBB48651
|
MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 TOUR AD TP 6S 5KJTG63251 6SG ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W
|
MIZUNO(ミズノ) ミズノプロ モデルS ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM-1 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB44151
|
MIZUNO(ミズノ) ST-G 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.0±2度 硬さ/S 5KJTB48851
|
説明 |
やさしさと飛距離性を併せ持つ初心者にもおすすめのモデル
|
初速にこだわった強い弾道が魅力
|
強度としなやかさをあわせ持つβチタン合金採用モデル
|
軽いカーボンを複合させた「カーボンコンポジット構造」採用
|
高初速・低スピンに加えて高い安定性を追求したモデル
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リンク | |||||||||||
利き手 |
右
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右
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右
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右
|
右
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フレックス |
SR
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Sフレックス
|
Sフレックス
|
Sフレックス
|
Sフレックス
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ロフト角 |
9.5・10.5度
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9.5 度
|
10.5 度
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9.5 度
|
9.5 度
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シャフト素材 |
フェース部: α-β計チタン合金(SP700)鍛造, 本体: α-β計チタン合金(Ti811)精密鋳造, 前方ウェイト部: アルミニウム合金(AL6061), ステンレススチール(SUS303)
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061) クラウン・ソール部/カーボン
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、ヒール側ウエイト部/ステンレスウエイト(SUS304)、クラウン部/カーボン
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、クラウン部/カーボン
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン・ソール部/カーボン ウエイト部/ステンレス(SUS304)
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画像 | 商品名 | 参考価格(※) | 通販サイト | 特徴 | 利き手 | フレックス | ロフト角 | シャフト素材 | |
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1
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MIZUNO(ミズノ)
ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル GX
|
5,500円
|
やさしさと飛距離性を併せ持つ初心者にもおすすめのモデル
|
右
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SR
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9.5・10.5度
|
フェース部: α-β計チタン合金(SP700)鍛造, 本体: α-β計チタン合金(Ti811)精密鋳造, 前方ウェイト部: アルミニウム合金(AL6061), ステンレススチール(SUS303)
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2
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Mizuno
ST-Z ドライバー
|
49,799円
|
初速にこだわった強い弾道が魅力
|
右
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Sフレックス
|
9.5 度
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061) クラウン・ソール部/カーボン
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||
3
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MIZUNO(ミズノ)
ST 200X ドライバー メンズ 右利き用
|
17,578円
|
強度としなやかさをあわせ持つβチタン合金採用モデル
|
右
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Sフレックス
|
10.5 度
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、ヒール側ウエイト部/ステンレスウエイト(SUS304)、クラウン部/カーボン
|
||
4
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MIZUNO(ミズノ)
ST 200 ドライバー メンズ 右利き用
|
14,278円
|
軽いカーボンを複合させた「カーボンコンポジット構造」採用
|
右
|
Sフレックス
|
9.5 度
|
ヘッド素材: 本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造、バック側ウエイト部/アルミニウム合金(AL6061)、クラウン部/カーボン
|
||
5
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Mizuno
ST-Z 220
|
78,603円
|
高初速・低スピンに加えて高い安定性を追求したモデル
|
右
|
Sフレックス
|
9.5 度
|
本体/α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部/β系チタン合金(2041Ti)鍛造 クラウン・ソール部/カーボン ウエイト部/ステンレス(SUS304)
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6
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MIZUNO(ミズノ) ST 200 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB42651
|
18,678円
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7
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MIZUNO(ミズノ) ST-X 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/S 5KJTB49651
|
54,978円
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8
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MIZUNO(ミズノ) ST-X ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 20 MFUSION D カーボンシャフト ロフト角/10.5±2度 硬さ/SR 5KJBB48651
|
27,500円
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9
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MIZUNO(ミズノ) ドライバー MP MP ドライバー タイプ2 TOUR AD TP 6S 5KJTG63251 6SG ロフト角: 7.5~11.5度 番手: 1W
|
16,280円
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10
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MIZUNO(ミズノ) ミズノプロ モデルS ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 TOUR AD GM-1 D カーボンシャフト ロフト角/9.5±2度 硬さ/S 5KJTB44151
|
23,078円
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11
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MIZUNO(ミズノ)
MIZUNO(ミズノ) ST-G 220 ドライバー メンズ 右利き用 【カタログ純正シャフト装着モデル】 Tour AD GM-200 D カーボンシャフト ロフト角/9.0±2度 硬さ/S 5KJTB48851
|
80,300円
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