最強コーティング剤のおすすめランキング17選｜疎水・簡易コーティングも

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美しい光沢が長時間続く

【ここがポイント】

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・UV吸収剤配合で紫外線から大切な車を守る！

・帯電防止剤の働きでホコリや汚れを防ぐ！

【ここが気になる】

・使用後、白っぽく残るときがある

・「効果が長続きしない」と感じる口コミも…

内容量: 400ml
コンパウンド: -

ガラスコーティング剤のおすすめ商品はコチラ！

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ベストセラー1位車＆バイクコーティング剤部門

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全色対応で無香料

【ここがポイント】

・Amazonベストセラー商品*

・プロに依頼したような深い艶のコーティング剤

・あらゆる色の車体に対応！無香料なのもおすすめ

*カテゴリ　車用コーティング剤

【ここが気になる】

・ムラになりやすい

・ガラスには不向き

内容量: 300ml
コンパウンド: ×

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使用するたびに光沢が増す！

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・固形ワックスレベルの光沢度！使うたびに深いツヤを形成

・洗車後にスプレーしてふき取るだけで使いやすい！

【ここが気になる】

・「ムラになる」との口コミも…

内容量: 280g
コンパウンド: ×

コーティング剤を使うメリットとは？

コーティング剤の最大のメリットは、くすむ原因となる汚れから守りツヤを出してくれる点です。また、車の塗装も保護してくれるため、カラーの色褪せを防ぐ役割もあります。

さらには、一度コーティングをしておくとしばらくは水洗いの洗車だけで汚れが簡単に落ちるため、メンテナンスを楽にしてくれます。もちろん洗車機を使用した場合でも、傷がつきにくくなっているため安心です。

どうしても自分でコーティングをする手間と費用はかかってしまいますが、その後のメリットを考えると、やっておくべき大切なメンテナンスだといえます。

今すぐ見る！【ポリマーコーティング】コーティング剤の人気おすすめ6選

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コーティング剤の選び方

コーティング剤にはさまざまな種類があります。どのように選ぶべきか、あらかじめいくつかのポイントを押さえておきましょう。

【目次】

タイプで選ぶ
撥水性で選ぶ
コンパウンドの有無を確認しておこう！
本格的なコーティングなら業務用も｜パールホワイトにも
帯電防止機能があるものを選ぶ
口コミや評判で選ぶ

タイプで選ぶ

コーティング剤には、大きく分けて3つのタイプがあります。それぞれにどのような特徴があるか見ていきましょう。

【目次】

ツヤやコスパを重視するなら「ポリマーコーティング」
持続性を重視するなら「ガラスコーティング」
ポリマーとガラスの中間の「フッ素コーティング」

ツヤやコスパを重視するなら「ポリマーコーティング」

「ポリマーコーティング」は、ワックスの進化版として開発されたコーティング剤です。価格が安く施工がしやすいメリットがあり、初めての方にもおすすめのコーティング剤です。

ガソリンスタンドや量販店などで、「短時間で施工できるコーティングをしていきませんか」と宣伝している場合があります。この場合、施工がしやすいポリマーコーティングを用いている場合が多いです。

現在では、スプレータイプのポリマーコーティング剤も登場していて、洗車のついでにコーティングができるため根強い人気のあるタイプです。

持続性を重視するなら「ガラスコーティング」

「ガラスコーティング」とは、ワックスいらずと言われるほどツヤの持続性が高い最強のコーティング剤です。ガラスの被膜を形成するコーティングのため、完全硬化すると塗装面を傷から守ってくれるメリットもあります。

また、ガラスコーティングを施した車は、水洗い洗車だけでも汚れを落とせるため、コーティング後のお手入れが簡単です。

しかしデメリットもあり、ガラスコーティングは施工に時間がかかり、価格も比較的高く設定されています。手入れのしやすさを重視してガラスコーティングに投資しておくのか、あるいはコストを重視して他のタイプを使用するのか、検討が必要です。

ポリマーとガラスの中間の「フッ素コーティング」

「フッ素コーティング」とはフッ素が使用されたコーティング剤を車に塗布し、被膜を形成するものです。フッ素でコーティングして、車の汚れを防ぐ効果が期待できます。

フッ素コーティングは、お手頃で簡単に施工できるため、自分でも作業がしやすく、広く愛用されています。小さな傷もフッ素コーティングで目立たなくできるため、満足のいく仕上がりになります。

しかしフッ素コーティングは衝撃に弱く、傷から守る役割はほとんどありません。フッ素コーティングを選ぶ際には、傷から守る別の対策が必要である点を覚えておきましょう。

撥水性で選ぶ

コーティング剤の撥水性には、大きく分けて「撥水タイプ」と「親水タイプ」などがあります。それぞれの特徴を踏まえた上で、選んでいきましょう。

【目次】

「撥水タイプ」だと淡色車に
「疎水タイプ」も淡色車に
「親水タイプ」だと濃色車に

「撥水タイプ」だと淡色車に

「撥水タイプ」は、施工面に水がかかったとき、キレイな水玉ができるタイプです。ワックスと同じように見た目の満足感も高いため、昔からコーティングの定番とされてきました。

しかし、水玉が塗装面に残ると焼き付いたり、ウォータースポットになりやすいデメリットも。屋根のある車庫で管理できる方や、定期的にメンテナンスが可能な方におすすめです。これらの特徴から、撥水タイプは淡色車に向いていると言われています。

「疎水タイプ」も淡色車に

疎水タイプは、撥水タイプと親水タイプの中間の特徴を持っています。適度に水を弾いて塗装面にもなじむ性質のため、とても扱いやすいタイプです。雨ジミにもなりにくいですが、親水タイプよりはシミになる可能性があります。

「親水タイプ」だと濃色車に

「親水タイプ」は水がかかったとき、塗装面に馴染むようにゆっくりと水が引いていくタイプです。水が一ヶ所に留まらないので、ウォータースポットができにくいメリットがあります。

また、ボディに広い膜を形成して付着した汚れと一緒に流れ落ちていくため、セルフクリーニング効果も期待できます。これらの親水タイプの特徴から、愛車が濃色車である方は、親水タイプがおすすめと言われています。

塗布のタイプで選ぶ

車用コーティング剤の使用方法はいくつかのタイプがあり、商品によって異なります。最も手軽なのは、スプレーして拭き取るだけで完了するタイプです。

ほかにも、専用クロスで丁寧に塗り込んでいく拭き取り不要のもの、塗布して乾燥させた後に拭き取って仕上げるものなどがあります。使用方法のタイプによっては、作業工程の難易度が高く初心者では扱いづらいものもあるため、自身の技術レベルに合わせて選ぶようにしましょう。

コンパウンドの有無を確認しておこう！

コーティング剤には、「コンパウンド」が含まれているものと、そうでないものがあります。コンパウンドとは「研磨剤」を指し、ボディ表面についた傷を消してくれる役割があります。

一見便利な研磨剤ですが、ボディを削って傷を消すため、ボディにダメージを与えてしまう可能性があります。

コーティングと一緒に研磨したい方にはおすすめですが、ボディーへのダメージを極力減らしたい方には、コンパウンドが入っていないものがおすすめです。購入前にはコンパウンドが含まれているかどうかチェックするようにしましょう。

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