大型バイクのおすすめ人気ランキング8選｜かっこいいバイクやリッターバイクも

かっこいいバイク・速いバイクに乗るロマンは、いつになっても色あせないものです。とても難しい練習をしなければならないかと思いきや、実際はそこまでハードルの高いものでなく、免許さえとれば誰もが乗れます。

大型バイクは正式には大型自動二輪車と呼び、一般的に排気量が400ccを超えるバイクです。魅力は、大排気量の搭載で長距離でも余裕の走りが楽しめる点で、大型自動二輪車運転免許が必要なので教習所に通って取得します。他に試験場で試験を受けて取得する方法もあります。

また、長距離ツーリングにも人気ですし、タイヤ太いので街中でも楽に走れます。この記事では、大型バイクの種類・選び方・人気ランキング・リッターバイクとは？ など、気になる情報を公開します。ぜひ最後まで読んで参考になさってください。

大型バイクに乗るためには「大型二輪免許」を取得しなければなりません。最近では、ギア操作の必要ないオートマ限定免許もあります。この場合、主に大型スクーターなどの運転が可能です。また、限定解除と呼ばれる試験または教習を受ければ、オートマ免許をマニュアル免許へ、普通二輪免許を大型二輪免許へ書き換えも可能になります。

大型バイクを所持するメリット・デメリットの両方をまとめました。購入を検討している方はぜひ参考にしてください。

大型バイクの大きなメリットは、乗りやすさです。大型バイクは中型バイクに比べ排気量が大きく、パワーが高くなります。それに加え、車体が大きく重さもあるため、安定性の高いものが多いです。さらに、車体が大きいため満足感も得られるといった見た目の面でのメリットもあります。

また、旧車の中でも大型バイクの車両数は圧倒的に多く、状態もいいものが多いです。車両数が多いので、パーツなどの部品も手に入りやすくなります。中古のものでも手に入りやすく、整備がしやすい点も大型バイクのメリットと言えます。

デメリットとして大きい点は、維持費です。車体そのものの価格に加え、車検料金もかかります。さらに、排気量が多いため燃料の消費量も中型バイクよりも多いです。また、車体そのものが高額である場合も多いため、修理やカスタムをする際の費用も高くなる場合が多くなります。

さらに、重量があるため手で押す際にはそれなりの力が必要です。体勢を一度崩してしまうと一人で立て直すのが困難になる場合もあります。また、排気量も高いので加速は楽ですが、制限速度を超えないよう気を配らなくてはいけません。そういった小回りの悪さはデメリットと言えます。

スーパースポーツはレーサーレプリカともいわれるバイクです。バイクメーカーがレース活動のために開発したバイクをモチーフにしており、いわゆるバックステップやセパレートハンドル、カウルがよく装着されます。高性能なエンジンも搭載されるので峠などを攻めるのにぴったりです。

ツアラーはレーサーレプリカに比べ前傾姿勢がきつくないです。大型のカウルも装着しているので、高速道路などで走行する際の風によってライダーの体温が奪われるのを防いでくれます。ゆったりツーリングを楽しむためのバイクです。

ネイキッドはクレードルフレームにエンジンを搭載し、よく丸形のヘッドライトが装着されているバイクです。バイクの基本となる構造だけを採用しています。カウルが装着されていないバイクが多く、高速道路でのライダーの負担は大きいです。

アメリカンは、もともと、アメリカの長く続く真っ直ぐな道路を走るために設計されたバイクです。アップハンドルに突き出たステップのチョッパーといったスタイルが有名です。そのため、日本では峠など曲がりくねった道より、市街地の真っ直ぐな道が走りやすいです。

オフロードは、凸凹した未舗装を走行するために開発したバイクです。荒れた路面に対応するブロックタイヤが装着されています。障害物などを乗り越えやすいように車高が高くなっており、カウルを装着していない場合が多いです。

オンロードタイヤを装着したオフロードバイクをモタードと呼びます。ダートに加えオンロードも得意なバイクです。車両重量が軽いため、街乗りなどでの取り回しが楽な上、キビキビ走れるので気持ちいいです。

デュアルパーパスは、オフロードとオンロードの両方を快適に走るのを目的に開発されたバイクです。オフロードバイクとオンロードバイクの特性を両方をもっています。ただ、どちらかといえばオンロード寄りのバイクです。

スクーターは、無段変速機が装着されているので、クラッチレバーやクラッチペダルがなく、運転が楽です。前傾姿勢がきつくないので長距離走行しても疲労が少ないです。カウリングが装着されているので、風からライダーを守ってくれます。

大型バイクは、排気量の大きさによって大きくミドルクラス、リッタークラスに分けられるので紹介します。

ミドルクラスは、主にエンジンの排気量が1000cc未満の大型バイクを示す言葉です。大型バイクの中では軽いので、取り回しが楽なものが多いです。エンジンとフレームのバランスもいいので、運動性能にも優れているので乗りやすいです。

リッタークラスのリッターバイクは、エンジンの排気量が1000cc以上の大型バイクを示す言葉です。ミドルクラスに比べ重いので、取り回しはきついです。また、自動車と比べると軽自動車が660ccになっており、さらに上のコンパクトカークラスの排気量と同等になります。

その分、高速安定性は優れているので、高速道路をゆったり走るのにぴったりなものが多いです。

ホンダは、世界でもトップシェアを独走するバイクメーカーです。カブといわれる商用バイクを開発し、世界的にヒットさせました。ホンダのエンジンは高回転までよく回り高性能なため、世界のレースで活躍しています。

日常使いしやすく、スタンダードな性能で気楽なバイクで、初めて購入する方にもおすすめです。また、かっこいいバイクの代名詞としてもたびたび名前が上がります。代表的な車種は、名車と呼ばれる「CBR 1000 RRR」や、アメリカンテイストが漂う「レブル1000」などがあります。

スズキは、レーサーレプリカといった種類を市場に導入し大ヒットさせたメーカーです。RG250Γはガンマの愛称で人気となり、ハイパワーな2ストロークエンジンを搭載していますが、軽いので峠で楽しむ方も多いです。また、車体が安いので価格を抑えたい方に特におすすめです。

代表的な車種では、2016年製の「Vストローム650」があり、645ccの排気量でも最大トルクは59Nmとパワーを感じさせる逸品です。

ヤマハはホンダに続く、世界シェア2位を誇るバイクメーカーです。昔は、ヤマハとホンダはライバル関係にありましたが、最近では協業しています。ヤマハのバイクはスタイリングの美しさが特徴的で安定しているため、日常使いしたい方におすすめです。

カワサキはニンジャの愛称で知られるGPZ900Rが大ヒットしたバイクメーカーです。映画・トップガンの主人公がGPZ900Rに乗って疾走する姿が思い出されます。カワサキのバイクはごつくスピードがあり、特にガンガン走りたい方におすすめです。

ハーレーダビッドソンは、1903年、アメリカのウィスコンシン州で設立された歴史があるバイクメーカーです。空冷の700cc以上のエンジンを搭載した大型バイクを中心に開発、販売しています。独特なバイクが多く、自分らしさを表現したい方におすすめです。

BMWのバイクで象徴的なのが、ボクサーツインを搭載したモデル。縦置きにした水平対向エンジンを搭載しているので、右と左のシリンダーが突出しています。とにかく走りを追求した高級バイクが多く疲れにくいため、長距離を走りたい方には特におすすめです。

大型バイクのタイヤは元々太目なものが多いですが、適切な太さは車種ごとに異なります。「タイヤ太いのがいい」と、元のより太くする方もおられます。メリットとしては次の点が挙げられます。

• 迫力感が増し、見た目にもかっこいい
• 路面への接地面が広くなり、パワーを伝えやすい
• 負荷が分散される分、タイヤの寿命が長い
• 走りが安定しやすい

逆に、デメリットもあります。

• 曲がりにくい
• 路面の凹凸の影響を受けやすい
• 燃費がよくない

大型バイクの選び方とおすすめランキングを紹介しました。大型バイクは教習所で免許が取得できるようになってから、人気に拍車がかかりました。各バイクメーカーの大型バイクのラインナップも充実しているので、選ぶ楽しみがありますよ。