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しっかりかかる!おすすめのブレーキパッド12選
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しっかりかかる!おすすめのブレーキパッド12選
商品比較一覧表
商品画像 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
メーカー |
エンドレス
|
DIXCEL(ディクセル)
|
AHL
|
アズーリプロデュース(Azzurri Produce)
|
ノーブランド
|
RG(レーシングギア)
|
DIXCEL(ディクセル)
|
モンスタースポーツ(MONSTER SPORT)
|
DIXCEL(ディクセル)
|
エンドレス(ENDLESS)
|
DIXCEL(ディクセル)
|
ドライブジョイ(DRIVE JOY)
|
商品名 |
MP357291
|
M-1218978
|
FA104
|
45022-ST5-408
|
04491-97210
|
98- SR579
|
P-1254290
|
411120-3800M
|
EC-341200
|
SSS386418
|
M-371058
|
V9118-A095
|
説明 |
初期レスポンスと摩擦係数の最適化
|
ストッピングパワーをそのままに低ダスト化
|
峠を攻めるバイク用セミメタルブレーキパッド
|
おすすめのビルドアップ型のブレーキパッド
|
ノーブランドでリーズナブル
|
摩擦係数が約10%向上
|
価格はノーマルパッド、性能はスポーツパッド
|
人や環境に優しい原料を採用
|
ローターへの負担をかけず長寿命で経済的
|
初期制動力を重視する人におすすめの
|
ストッピングパワーそのままにブレーキダストを低減
|
人と環境に優しい安全性の高い製品
|
リンク | ||||||||||||
メーカー |
エンドレス
|
ディクセル
|
AHL
|
アズーリプロデュース
|
ノーブランド
|
レーシングギア
|
ディクセル
|
モンスタースポーツ
|
ディクセル
|
エンドレス
|
ディクセル
|
ドライブジョイ
|
商品名 |
MP357291
|
M-1218978
|
FA104
|
45022-ST5-408
|
04491-97210
|
98- SR579
|
P-1254290
|
411120-3800M
|
EC-341200
|
SSS386418
|
M-371058
|
V9118-A095
|
素材 |
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
セミメタル
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
-
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
重量 |
3 kg
|
2.04 kg
|
-
|
800 g
|
-
|
896 g
|
708 g
|
830 g
|
943 g
|
3 kg
|
962 g
|
864 g
|
画像 | 商品名 | 参考価格(※) | 通販サイト | 特徴 | メーカー | 商品名 | 素材 | 重量 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
エンドレス
MP357291
|
34,360円
|
初期レスポンスと摩擦係数の最適化
|
エンドレス
|
MP357291
|
ノンアスベスト
|
3 kg
|
||
2
|
DIXCEL(ディクセル)
M-1218978
|
18,144円
|
ストッピングパワーをそのままに低ダスト化
|
ディクセル
|
M-1218978
|
ノンアスベスト
|
2.04 kg
|
||
3
|
AHL
FA104
|
990円
|
峠を攻めるバイク用セミメタルブレーキパッド
|
AHL
|
FA104
|
セミメタル
|
-
|
||
4
|
アズーリプロデュース(Azzurri Produce)
45022-ST5-408
|
2,305円
|
おすすめのビルドアップ型のブレーキパッド
|
アズーリプロデュース
|
45022-ST5-408
|
ノンアスベスト
|
800 g
|
||
5
|
ノーブランド
04491-97210
|
1,650円
|
ノーブランドでリーズナブル
|
ノーブランド
|
04491-97210
|
ノンアスベスト
|
-
|
||
6
|
RG(レーシングギア)
98- SR579
|
4,705円
|
摩擦係数が約10%向上
|
レーシングギア
|
98- SR579
|
-
|
896 g
|
||
7
|
DIXCEL(ディクセル)
P-1254290
|
7,040円
|
価格はノーマルパッド、性能はスポーツパッド
|
ディクセル
|
P-1254290
|
ノンアスベスト
|
708 g
|
||
8
|
モンスタースポーツ(MONSTER SPORT)
411120-3800M
|
9,780円
|
人や環境に優しい原料を採用
|
モンスタースポーツ
|
411120-3800M
|
ノンアスベスト
|
830 g
|
||
9
|
DIXCEL(ディクセル)
EC-341200
|
5,184円
|
ローターへの負担をかけず長寿命で経済的
|
ディクセル
|
EC-341200
|
ノンアスベスト
|
943 g
|
||
10
|
エンドレス(ENDLESS)
SSS386418
|
24,829円
|
初期制動力を重視する人におすすめの
|
エンドレス
|
SSS386418
|
ノンアスベスト
|
3 kg
|
||
11
|
DIXCEL(ディクセル)
M-371058
|
10,560円
|
ストッピングパワーそのままにブレーキダストを低減
|
ディクセル
|
M-371058
|
ノンアスベスト
|
962 g
|
||
12
|
ドライブジョイ(DRIVE JOY)
V9118-A095
|
2,790円
|
人と環境に優しい安全性の高い製品
|
ドライブジョイ
|
V9118-A095
|
ノンアスベスト
|
864 g
|
毎日往復約20キロの通勤使用がメインの、平成29年式・スズキジムニーシエラ(JB43W)へ装着しました。 標準のブレーキパッドは、半月程度でブレーキダストによるホイール黒ずみが気になる程出るし、ブレーキ踏み始めの効き具合が甘い印象があり、とても不満に思っていました。 ネットで調査をして、最後はディクセルさんへ直接問合せをしたところ、実に真摯な回答をいただき「信用できる企業」だと思い、購入しました。 製品は期待通りで、黒ずんだホイールを見て気分が萎えることがなくなりました。(ブレーキダストは出ますが、とても少ないのです。) 期待以上だったのは「ブレーキ踏み始めの効き具合」が良くなったこと。「効きすぎない効きの良さ(語彙が貧弱で恐縮です。)」を感じるので、思いのままに(大袈裟!)ブレーキを操作することができるようになりました。
安価な割には、良い商品でした。 ありがとうございました。
ダイハツムーヴL150S用を¥6000くらいで日本ブランドを探していました。三菱車と適合するのは知りませんでしたので適合確認を行っていただきました。以前プロジェクトミュー・ウェッズスポーツ(商品名は覚えていません。1万円以下と思います)を使用、それらよりブレーキダストは少ないと思います。ブレーキの利き具合は特にこだわりはなく、タウンユースでは問題ないと思います。減りはわかりません。
ワーゲンジェッタⅤ型2.0GTのリアに使用しました。純正パッドより交換しましたが鳴きもなく・効きも良くて過不足なしです。価格を考えると使えるとストリートで使用の場合は使えるパッドだと思います。
MR41Sスズキハスラーに装着しました。 取り付けて走ってみると明らかに違いを感じられます。 踏むと少し踏んだあたりからグッと聞いてきて軽い力でしっかり止まります。 キャリパーの真ん中の凹みの部分からモンスターのロゴが良い感じに見えるのがカッコいいです。 モータースポーツのノウハウが詰め込まれたモンスター製品、愛用させていただきます。
釣り用に使っているE51のFローターの歪みとリアキャリパーの固着修理のため、4輪全てのローターとパッドをDIXCEL製にしました。 4輪で純正品を使うより2万円ほど安くなります。 交換後3千キロほど乗りましたが全く問題ありません。 古い車を安く維持したい方にはおすすめです。
コペンL880Kに付けて、1週間経ちました。ダストによる汚れは今のところゼロです。ブレーキを踏んで最初からグーッと効いていくタイプです。踏み込みに比例して効くような感じです。生活道路を橋いているとき急に飛び出してくるような車にも機敏に対応できるようになり、精神的ストレスが減りました。と言っても、ダストも効き具合も前に付けていた1年間使ったブレンボとの比較ですが。安心できるブレーキがついて満足です。
純正が減ってきたので購入です。ネットで調べてある程度ブレーキの利きが良くダストが少ないとの評価なので購入しました。 実際、ダストは少ないですが、朝一、ローターやパッドが冷たい時にキーキー鳴ります。説明書にシムは必要ないと書いてましたが、純正のシム(交換で外したシム)を取り付けた方が音鳴りがなかったかもです。市街・ワインディングでは問題なしです。
タクティはトヨタの純正に並ぶ商品です。 トヨタのディーラーで販売、実際に交換しているものなので安心して使えます。
おすすめのブレーキパッド比較一覧表
商品画像 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
メーカー |
エンドレス
|
DIXCEL(ディクセル)
|
AHL
|
アズーリプロデュース(Azzurri Produce)
|
ノーブランド
|
RG(レーシングギア)
|
DIXCEL(ディクセル)
|
モンスタースポーツ(MONSTER SPORT)
|
DIXCEL(ディクセル)
|
エンドレス(ENDLESS)
|
DIXCEL(ディクセル)
|
ドライブジョイ(DRIVE JOY)
|
商品名 |
MP357291
|
M-1218978
|
FA104
|
45022-ST5-408
|
04491-97210
|
98- SR579
|
P-1254290
|
411120-3800M
|
EC-341200
|
SSS386418
|
M-371058
|
V9118-A095
|
説明 |
初期レスポンスと摩擦係数の最適化
|
ストッピングパワーをそのままに低ダスト化
|
峠を攻めるバイク用セミメタルブレーキパッド
|
おすすめのビルドアップ型のブレーキパッド
|
ノーブランドでリーズナブル
|
摩擦係数が約10%向上
|
価格はノーマルパッド、性能はスポーツパッド
|
人や環境に優しい原料を採用
|
ローターへの負担をかけず長寿命で経済的
|
初期制動力を重視する人におすすめの
|
ストッピングパワーそのままにブレーキダストを低減
|
人と環境に優しい安全性の高い製品
|
リンク | ||||||||||||
メーカー |
エンドレス
|
ディクセル
|
AHL
|
アズーリプロデュース
|
ノーブランド
|
レーシングギア
|
ディクセル
|
モンスタースポーツ
|
ディクセル
|
エンドレス
|
ディクセル
|
ドライブジョイ
|
商品名 |
MP357291
|
M-1218978
|
FA104
|
45022-ST5-408
|
04491-97210
|
98- SR579
|
P-1254290
|
411120-3800M
|
EC-341200
|
SSS386418
|
M-371058
|
V9118-A095
|
素材 |
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
セミメタル
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
-
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
ノンアスベスト
|
重量 |
3 kg
|
2.04 kg
|
-
|
800 g
|
-
|
896 g
|
708 g
|
830 g
|
943 g
|
3 kg
|
962 g
|
864 g
|
画像 | 商品名 | 参考価格(※) | 通販サイト | 特徴 | メーカー | 商品名 | 素材 | 重量 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
|
エンドレス
MP357291
|
34,360円
|
初期レスポンスと摩擦係数の最適化
|
エンドレス
|
MP357291
|
ノンアスベスト
|
3 kg
|
||
2
|
DIXCEL(ディクセル)
M-1218978
|
18,144円
|
ストッピングパワーをそのままに低ダスト化
|
ディクセル
|
M-1218978
|
ノンアスベスト
|
2.04 kg
|
||
3
|
AHL
FA104
|
990円
|
峠を攻めるバイク用セミメタルブレーキパッド
|
AHL
|
FA104
|
セミメタル
|
-
|
||
4
|
アズーリプロデュース(Azzurri Produce)
45022-ST5-408
|
2,305円
|
おすすめのビルドアップ型のブレーキパッド
|
アズーリプロデュース
|
45022-ST5-408
|
ノンアスベスト
|
800 g
|
||
5
|
ノーブランド
04491-97210
|
1,650円
|
ノーブランドでリーズナブル
|
ノーブランド
|
04491-97210
|
ノンアスベスト
|
-
|
||
6
|
RG(レーシングギア)
98- SR579
|
4,705円
|
摩擦係数が約10%向上
|
レーシングギア
|
98- SR579
|
-
|
896 g
|
||
7
|
DIXCEL(ディクセル)
P-1254290
|
7,040円
|
価格はノーマルパッド、性能はスポーツパッド
|
ディクセル
|
P-1254290
|
ノンアスベスト
|
708 g
|
||
8
|
モンスタースポーツ(MONSTER SPORT)
411120-3800M
|
9,780円
|
人や環境に優しい原料を採用
|
モンスタースポーツ
|
411120-3800M
|
ノンアスベスト
|
830 g
|
||
9
|
DIXCEL(ディクセル)
EC-341200
|
5,184円
|
ローターへの負担をかけず長寿命で経済的
|
ディクセル
|
EC-341200
|
ノンアスベスト
|
943 g
|
||
10
|
エンドレス(ENDLESS)
SSS386418
|
24,829円
|
初期制動力を重視する人におすすめの
|
エンドレス
|
SSS386418
|
ノンアスベスト
|
3 kg
|
||
11
|
DIXCEL(ディクセル)
M-371058
|
10,560円
|
ストッピングパワーそのままにブレーキダストを低減
|
ディクセル
|
M-371058
|
ノンアスベスト
|
962 g
|
||
12
|
ドライブジョイ(DRIVE JOY)
V9118-A095
|
2,790円
|
人と環境に優しい安全性の高い製品
|
ドライブジョイ
|
V9118-A095
|
ノンアスベスト
|
864 g
|